Как бороться с хотелками заказчиков
Этот пост посвящён извечной проблеме взаимоотношений с заказчиками и приемки результатов работ для случаев, когда сторонам не хватило времени, желания, и т.д. по списку на согласование требований и договора. Но, даже если хватило, «хотелки» часто возникают, и назревающие проблемы приемки исполнителю нужно как-то уметь решать.
Этот способ мне посоветовал матёрый руководитель, и уже 5 лет он показывает свою эффективность, так что смело можете пользоваться.
Обычно процесс всем представляется так: Техническое задание, работы, проверка результата (приемка).
Заказчик утверждает, что результат не соответствует ТЗ. Это хорошо, тогда смотрим в ТЗ, находим несоответствие, исправляем и сдаём.
Но конфликты возникают тогда, когда заказчик считает, что результат не соответствует его ожиданиям, или, что исполнитель не внёс в ТЗ то, что оказывается для заказчика важным. Почему так случается, и главное, что делать, чтобы таких ситуаций избегать?
Первый важный момент, это разница между ТЗ и ТТ. Технические требования (ТТ) или просто «требования» характеризуют продукт, как результат физического или интеллектуального труда. ТЗ же является заданием в прямом смысле, т.е. характеризует, как исполнитель должен выполнить работу, этапы, сроки, правила сдачи, состав документации и т.д.
ТТ и ТЗ вместе дают исчерпывающий перечень требований как к результату, так и процессу его достижения.
Заказчик говорит, «Вы сорвали срок» или «Вы не показали промежуточный результат». Это относится к ТЗ. Часто требования ТЗ дублирует договор, или ссылается на ТЗ, отражая основные моменты.
Если заказчик говорит, «Я хотел совсем другое» или «Оно не работает». Это относится к ТТ. И тут важно отметить, что хорошие требования сформулировать на старте бывает сложно, как же быть?
Нужно просто держать в уме, что заказчик планирует использовать результат работ в соответствии со своими намерениями для решения задачи (задач). У результата работ есть назначение.
Для упрощения примем, что намерения определяются какой-то проблематикой заказчика. Для разрешения проблемы он и привлекает исполнителя (договор) для создания результата, который будет использоваться для решения задачи. Тоже самое, но другими словами, использование результата работ решает задачу заказчика. Решенная задача разрешает его проблему. Это и есть его намерение.
В итоге картина становится намного понятнее: Проблема - задача - требования - тех задание - договор.
Когда заказчик говорит, что в требованиях чего-то не было или что результат не соответствует ожиданиям, мы возвращаем заказчика на шаг назад на уровень его задачи, «мы точно решаем эту задачу?», и, если надо, в самое начало, «мы точно решаем эту проблему?».
Отматывайте заказчика на шаг назад, согласовывайте, фиксируйте договорённости и двигайтесь дальше, и тогда будет вам счастье.
У всех, кто дочитал до конца, извиняюсь за занудство) Желаю адекватных заказчиков и успешных проектов.
Техосмотр по-новому: что изменилось в 2024 году
Сегодня поговорим о такой важной для автовладельцев процедуре, как технический осмотр транспортного средства. Законодательно порядок его прохождения неоднократно менялся как в Беларуси, так и в России. Но если для водителей одной страны обязательность техосмотра отменили, то жителям другого государства год от года становится все сложнее выполнять законодательные требования…
Для чего нужен технический осмотр россиянам
Об этом мы уже много раз писали, да и всякий сознательный автомобилист понимает это, но вкратце повторим еще раз. Данная процедура проводится для проверки технического состояния транспортных средств, таких как автомобили и мотоциклы, на соответствие их состояния обязательным требованиям безопасности. Все выявленные неисправности владельцу ТС надлежит устранить в означенный законодательством срок, после чего ему на руки выдается диагностическая карта.
Стоит отметить, что с декабря 2021 года Госдума РФ приняла закон, отменивший обязательное прохождение техосмотра и переведший эту процедуру на добровольную основу. Правда, это правило актуально лишь для физлиц, эксплуатирующих легковые авто и мотоциклы в сугубо личных целях и не использующих личный транспорт для осуществления предпринимательской деятельности.
В качестве обязательной процедуры техосмотр в Российской Федерации сохранен для следующих ситуаций:
• при постановке на госучет транспортного средства, с года изготовления которого прошло более четырех лет, включая год его изготовления (вне зависимости от месяца, когда оное было выпущено);
• при совершении регистрационных действий, связанных со сменой владельца ТС, с года изготовления которого прошло более четырех лет, включая год его изготовления;
• при изменении конструкции и/или замены основных компонентов транспортного средства (кузов и двигатель) и совершении регистрационных действий, связанных с этими изменениями;
• для соблюдения требований законодательства Евразийского экономического союза по вопросу проверки выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, и в случае внесения изменений в их конструкцию;
• для такси, автобусов и грузовиков;
• при въезде на личном автомобиле в другие страны, включая Евросоюз, где техосмотр является обязательным;
• в случае визуального обнаружения признаков наличия у автомобиля технической неисправности, создающей угрозу безопасности дорожного движения.
Данные поправки в действующее законодательство РФ были внесены в целях борьбы с выдачей «серых диагностических карт», приобрести которые можно было в любом регионе страны, фактически не проходя техосмотр на транспортном средстве. При этом российская ГИБДД в пояснительной записке к указанным изменениям отметила, что согласно актуальным ПДД, содержание транспортного средства в технически исправном состоянии является прямой задачей его владельца вне зависимости от прохождения технического осмотра. А наличие диагностической карты, наоборот, не является гарантией безопасности, так как раньше россияне приобретали ее только для получения полиса ОСАГО.
Согласно статистике, вероятность попадания ТС в ДТП при наличии и страхового полиса, и диагностической карты с учетом общего количества зарегистрированного в стране транспорта для легковых авто составляет 1,1%, для мотоциклов – 0,7%, для грузовиков – 2,07%, для автобусов – 5,6%.
Что касается получения водителем полиса ОСАГО, то с 2021 года для его покупки диагностическая карта уже не нужна: требуются только данные транспортного средства, собственника, страхователя и водителей.
Также отметим, что с января 2024 года Федеральная антимонопольная служба РФ проиндексировала цены на техосмотр. С учетом ожидаемого уровня инфляции минимальная стоимость услуги увеличилась на 7,7% по сравнению с ценами 2023 года. Если год назад минимальная стоимость техосмотра для легкового автомобиля составляла 913 RUB, то в текущем году она увеличилась до 940-1543 RUB в зависимости от региона страны, так как на местном уровне сохранили право корректировать цены на услугу, причем только в большую сторону.
Штраф за отсутствие техосмотра для категорий транспорта, которым диагностическая карта необходима, составляет 2000 RUB.
Какие новшества ввели в Беларуси
С 10 апреля 2024 года Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 01.04.2024г. №14 установлена форма заявления на выдачу разрешения на допуск к участию в дорожном движении. В Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь разъяснили нюансы данного нововведения.
Так, ведомство сообщает, что в заявлении на выдачу разрешения в отношении физических лиц в графу «идентификационный номер» теперь следует вносить данные об идентификационном номере документа, удостоверяющего личность владельца транспортного средства.
Напомним, что документами, удостоверяющими личность физического лица, в Беларуси являются:
• паспорт гражданина Республики Беларусь;
• вид на жительство в Республике Беларусь;
• удостоверение беженца;
• идентификационная карта гражданина Республики Беларусь;
• биометрический вид на жительство в Республике Беларусь иностранного гражданина;
• биометрический вид на жительство в Республике Беларусь лица без гражданства.
Далее, в рамках осуществления административной процедуры работником УП «Белтехосмотр» будет проводиться проверка правильности данных, внесённых в графу заявления «идентификационный номер», а также данных, указанных в документе, удостоверяющем личность.
В соответствии с п. 2 ст. 15 Закона Республики Беларусь от 28.10.2008 № 433-З «Об административных процедурах» при подаче заявления в письменной либо устной форме запрещается требовать от заинтересованного лица представления документов и (или) сведений, кроме документов и (или) сведений, включённых в перечни документов и (или) сведений, представляемых заинтересованными лицами, за исключением документов, удостоверяющих личность гражданина.
Также отметим, что в соответствии со ст. 25 Закона Республики Беларусь от 28.10.2008 № 433-З «Об административных процедурах» уполномоченный орган отказывает в осуществлении административной процедуры, если заинтересованным лицом представлены документы и (или) сведения, не соответствующие требованиям законодательства, в том числе подложные, поддельные или недействительные документы.
***
В самом «Белтехосмотре» отмечают, что в рамках цифровизации и перевода административной процедуры по выдаче разрешения в электронный вид заполнение заявления планируется в электронной форме через единый портал электронных услуг, что исключит необходимость его подачи на бумажном носителе.
Пруфы, пруфы. Откуда вы вообще взяли моду требовать какие-то пруфы?
Ладно бы ещё родом из ФИДО были... Но даже тогда существовали библиотеки.
🍾🥃 у термина «пруф» есть и ряд других значений. Например, в нумизматике этим словом обозначается технология высококлассной чеканки монет или медалей.
А также в Proof-ах измеряют крепость алкогольных напитков. Два пруфа соответствуют одному градусу крепости, ну вот теперь мы знаем, что русская водка имеет 80 пруфов :)!. Так-то вот.
В Москве утвердили Стандарт работы курьерских сервисов
Стандарт включает требования к проверке личности, внешнего вида, транспортного средства и сумки курьера, а также развитию инфраструктуры.
Чтобы бизнесу было проще адаптироваться к новым требованиям, запуск регулирования будет осуществляться в 3 этапа:
🔹 с 15 мая 2024 года вступят требования, предъявляемые к внешнему виду курьеров
🔹 с 1 октября 2024 года обязательным станет наличие на транспорте и сумке курьера номерных знаков, а на одежде и сумке — светоотражающих элементов
🔹 с 1 мая 2025 года вступят требования к транспорту курьера
В столице работают более 100 тыс. курьеров на велосипедах и самокатах, они выполняют до 500 тыс. заказов в сутки. Благодаря тому, что курьеры доставляют товары на дом, снижается число поездок на личных авто, заторов в городе становится меньше.
Для потребителей это означает, что доставлять им товары будут только квалифицированные сотрудники с проверенными документами. Для самих курьеров стандарт позволит улучшить условия труда, работа станет прозрачной.
Обратите ваше внимание
Все мы иногда принтер, в нас не заканчивается тонер или чернила, если ты не кальмар, но вот нужно ваше внимание
Основным мотивом к содержанию женщины является ее роль домохозяйки, кухарки и воспитательницы детей
Основным мотивом к содержанию женщины является ее роль домохозяйки, кухарки и воспитательницы детей. Однако, как показывает сама жизнь, лучшие повара это, все-таки, мужчины. Лучшие воспитатели - тоже мужчины. Именно нормальное мужское воспитание делает из ребенка хорошую самостоятельную личность. А воспитание женское, как подтверждает практика, делает ребенка слишком несамостоятельным и со слабой жизненной позицией. Чаще всего именно у неженатых мужчин всегда в идеальном порядке салон автомобиля и личное жилье. А у женщины, что в голове, что в доме, царит хаос и беспорядок, состоящий из многочисленных кремов непонятного назначения и наименования, волос в ванной, на коврах и на полу, прокладок на тумбочке, помад в прихожей, бюстгальтеров на стульях и прочих вещей, хаотично разбросанных по дому. Наконец, женщины, точно так же как и мужчины, ходят на работу, зарабатывают примерно те же деньги и вполне могут содержать на эти деньги не только себя, но и своего мужчину. Иначе, постоянная женщина в жизни холостого мужчины просто не нужна.
Холостяк потому и остается холостяком, что без постоянной женщины ему только лучше, чем с ней. Ведь вариантов устроить личную жизнь у холостяка всегда не один и не два. Но он все-равно живет один. Единственная причина сходиться под одной крышей с какой-то бабой, если именно она (а не он) имеет квартиру и нормальный доход, позволяющий освободить мужчину из оков наемного рабства и предоставить ему возможность саморазвиваться, больше заниматься собой, осваивать кулинарию, воспитывать детей и нажимать уже много раз упомянутые кнопки на стиральной машинке. Иначе, зачем еще нужна постоянная женщина в доме?
При прочих условиях, мужчине проще довольствоваться непродолжительными романами, если женщина не готова взять на себя ответственность за жизнь мужчины и полностью обеспечить его всем необходимым для саморазвития и семейной жизни. А плохо жить, как говорится, мужчина и сам сможет.
Таким образом, модель безработной женщины домохозяйки является гендерным стереотипом и ошибкой современного общества. На самом деле, это женщина должна работать, делать карьеру и обеспечивать мужчину. А мужчина должен быть красивым, ухоженным, хорошо готовить и воспитывать детей. Отношения, как всем известно, создаются для того, чтобы было еще лучше, а не еще хуже. Еще лучше может быть только в том случае, если женщина имеет квартиру и доход, достаточный для содержания обоих. Если этого нет, то и рассчитывать бабе должно быть не на что.
Когда эта прописная истина дойдет до большой массы мужчин, и они начнут предъявлять высокие требования к женщинам, наш мир изменится до неузнаваемости и станет более справедливым и рациональным.